A Porsche Taycan eddig is az egyik legsajátosabb villanyautó volt a piacon, most viszont kapott egy olyan frissítést, amelynél aligha lesz sokkal megosztóbb az idei járműipari újdonságok között. A gyártó ugyanis bevezette az E-Shift rendszert, amely nyolc virtuális fokozattal, érezhető kapcsolási „rántással”, mesterséges motorfékhatással és újrahangszerelt Porsche Electric Sport Sounddal próbálja visszacsempészni azt, amit a villanyautók többsége eltüntetett. Mivel a megújult Taycan a napokban Magyarországra is megérkezett, az Automeister szervizhálózat aktuális írásában megnézzük, mit akarhat ezzel az egésszel elérni a Porsche.
Kevés olyan BMW van, amely annyira pontosan megmutatja a márka gondolkodását, mint az X5. Ez az a típus, amely 1999 óta egyszerre családi óriás, presztízsmodell és technológiai kirakat, miközben az egész X-vonal sikerének is az egyik alapköve. A friss hírek szerint mostanra utolsó tesztfázisába érő, ötödik generációs X5 pedig ezt az univerzális szerepet nemhogy nem adja fel, inkább még tovább tágítja: a BMW szerint ez lesz az első X5, amely öt különböző hajtástechnológiával lép piacra. Hogy ez mit jelent a gyakorlatban, azt az Automeister szervizhálózat aktuális bejegyzésében összegezzük.
Az Audi Q7 több mint húsz éve ugyanazt a szerepet játssza az ingolstadti cég kínálatában: ez az a nagy SUV, amelynek egyszerre kell családi autónak, céges zászlóshajónak és hosszú távú „utasszállítónak” lennie. A régóta várt harmadik generáció a minap hivatalosan is bemutatkozott, és a gyári recept első ránézésre nem forradalmi, inkább nagyon tudatos a maga nagyvonalú belső terével, az új világítástechnikával, a hathengeres dízellel és a megszokottnál elegánsabb, „business classos” második üléssorral. Hogy ez a csomag mennyire ütős a 2026-os piacon, azt az Automeister szervizhálózat friss írásában igyekszünk közelebbről megvizsgálni.
Szerviz-
felszerelések
