A Kiáról a többségnek elsőre alighanem a személyautók jutnak eszébe, pedig a dél-koreai gyártó egy ideje láthatóan rákapott a dobozosokra is. A PV5 tavalyi premierje után a minap megérkezett a jóval nagyobb PV7, amellyel a vállalat már egyenesen a klasszikus európai furgonok vadászterületére merészkedik. A hannoveri IAA Transportation kiállításon leleplezett újdonság 800 voltos elektromos rendszerrel, akár 96,2 kWh-s akkumulátorral és többféle személy- vagy áruszállító kialakítással készül. Az Automeister szervizhálózat friss írásában körüljárjuk, mivel próbál helyet kérni magának a Kia egy számára meglehetősen új mezőnyben.
A Dacia Spring eddigi pályafutása sikersztorinak mondható, és bár a küszöbön álló teljes megújulás után is az egyszerű, belépőszintű villanyautó szerepét tölti majd be, a gyártó némi meglepetésre a második generációnál szinte mindent újrakezd. A napokban bemutatott modell ugyanis új platformra épül, jóval szélesebb lett, és a korábbi kínai gyártás helyett a szlovéniai Novo Mestóban készül majd. Az Automeister szervizhálózat friss bejegyzésében annak járunk utána, hogyan próbálja a román hátterű márka európai alapokra helyezve továbbvinni a Spring eredeti, hétköznapi receptjét.
Kevés japán autó neve kapcsolódott össze annyira a valódi terepezéssel, mint a Pajeróé, ezért a modell 2021-es eltűnése után joggal lehetett kérdés, milyen formában térhet egyszer vissza. A minap megkaptuk a választ: a Mitsubishi bemutatta a teljesen új Pajerót, és szerencsére nem egy városi crossoverre ragasztotta rá a régi emblémát. Létraváz, felező, zárható központi differenciálmű és dízelmotor is került az új generációba. Az Automeister szervizhálózat friss írásában annak járunk utána, mit őrzött meg a Mitsubishi egyik legismertebb modelljének régi receptjéből.
Szerviz-
felszerelések
