Bizonyos szempontból keresve se lehetne kifejezőbb példát találni napjaink autóipari trendjeinek illusztrálására, mint a Volkswagen Touareg körüli, aktuális történéseket. A röviddel az ezredforduló után debütált luxus-szabadidőautóval kapcsolatban ugyanis idén nyáron arról cikkezett a nemzetközi média, hogy jövőre utód nélkül befejeződik a gyártása – hogy aztán a minap már az a hír kapjon szárnyra a német sajtóban, hogy a típus (vagy legalábbis a név) nemsokára tisztán elektromos változatban születik újjá. Ez tehát a sztori röviden, ám mivel a fejlemények a világ autós piacán meghatározó szereplőnek számító VW Csoport komplett jövőbeli stratégiáját érintik, az Automeister szervizhálózat legfrissebb cikkében kicsit részletesebben is megvizsgáljuk a témát.
Vannak gyártók, melyeknek a minap elstartolt Müncheni Autószalon nemcsak „1 az év legfontosabb eseményei közül”, hanem egyenesen „a legfontosabb”. Kétségkívül ilyen például a bajor fővárosban hazai pályán lévő BMW is, amely ennek megfelelően egy igencsak nagy „durranással”, az iX3 nevű 100%-ban elektromos luxus-szabadidőautó világpremierjével készült a rendezvényre. Mivel a Neue Klasse generáció úttörő modelljének akad magyar vonatkozása is – jelesül, hogy Debrecenben gyártják majd –, minden adott ahhoz, hogy az Automeister szervizhálózat aktuális bejegyzésében áttekintsük a kocsival kapcsolatos, ismert részleteket.
Nem véletlen, ha a címet olvasva valakinek déjà vu érzése támadt: a Chery ugyanis már nem az első (és vélhetően nem is az utolsó) kínai járműgyártó vállalat, amely megpróbálja megvetni a lábát hazánkban. A távol-keleti ország „exportkirálya” a jelenlegi trendeket nézve papírformának mondhatóan két SUV-val kezdi az itteni terjeszkedést, melyekből manapság szinte már meglepő módon nem kapható tisztán elektromos verzió. Az Automeister szervizhálózat mostani cikkében a Tiggo 7 és Tiggo 8 mellett magát a céget is megkíséreljük röviden bemutatni.
Szerviz-
felszerelések
