A téli felkészülésről szóló, évről-évre újraírt cikkekben mindig Ausztriát hozzák fel példának, ha téli útviszonyokról van szó. Mindenki elmondja, hogy kötelező a hegyes-havas jelölésű téli gumi, sok helyen pedig a hólánc, és hogy tegyük fel a láncot legalább egyszer életünkben a parkolóban, egy meleg szeptemberi napon ‒ aztán vegyük is le, hogy ne a sötét, hideg, jeges útszélen, mínusz akárhány fokban, elgémberedett ujjakkal találkozzunk életünkben először a láncolás örömeivel.
Egy közelmúltbeli nemzetközi kutatás arra volt kíváncsi, hogy a különböző európai országokban a tulajdonosok átlagosan évente hány kilométert vezetnek, illetve milyen gyakran adnak túl az autóikon. Hazánkban ez alapján a gépkocsik meglehetősen gyorsan gazdát cserélnek, és az alatt a viszonylag rövid idő alatt sincsenek „agyonhasználva” egy-egy sofőr keze alatt. Még egyszer hangsúlyozzuk, hogy átlagról van szó, ami persze extrém szélsőségek középértékeként is kirajzolódhat. Ezek voltak tehát az általános megállapítások, az Automeister szervizhálózat aktuális írásában pedig a részletekre is kitérünk.
Ha valakinek déjà vu érzése támadt a címet olvasva, az nem meglepő: az XPeng nem az első – és bizonyára nem is az utolsó – kínai vállalat, amely mostanság márkakereskedést hoz létre hazánkban. A kantoni székhelyű cég az idei évben elsősorban azzal került be a hírekbe, hogy bejelentette: a tervek szerint 2026-ban megkezdi a repülő autók sorozatgyártását. Mi azonban egyelőre maradjunk a földön, és az Automeister szervizhálózat legfrissebb bejegyzésében vessünk egy-egy pillantást a januártól Budapesten testközelből is megtekinthető két, teljesen elektromos SUV-jukra.
Szerviz-
felszerelések
