A Ferrari tavaly nyáron mutatta be a Roma utódjának szánt kupét, a népszerű dél-olasz üdülőfaluról elnevezett Amalfit. Márpedig, ha már mediterrán tengerpart és dolce vita életérzés, akkor szinte elmaradhatatlan, hogy ennek a típusnak is legyen egy nyitott tetős változata. Pontosan így gondolták ezt Maranellóban is, ugyanis a napokban a nyilvánosság elé léptek az Amalfi Spiderrel, amely értelemszerűen a Roma Spider helyét veszi át a kínálatban. Az ismerős receptre épülő, stílusos újdonság lesz az Automeister szervizhálózat friss bejegyzésének főszereplője.
Egy évtizeddel ezelőtt sokan biztosra vették, hogy mostanra már tömegesen furikáznak majd az utakon az önvezető járművek, még az ilyen téren szigorúbb és óvatosabb Európában is. A nagy forradalom egyelőre elmaradt, de azért a háttérben folyamatosak az innovációk ilyen téren – a Ford például már 2024-ben engedélyeztette az Európai Bizottságnál az úgynevezett BlueCruise rendszert. A Magyarországon is aktiválható technológia a Mustang Mach-E és a Ranger után a napokban két tömegmodelljük, a Kuga és a Puma vadiúj verzióihoz is elérhetővé vált. Mindez kitűnő apropót ad arra, hogy az Automeister szervizhálózat aktuális bejegyzésében a szóban forgó megoldás bemutatása mellett röviden az önvezetés helyzetére is kitérjünk.
Ha az olvasó úgy érzi, már belefáradt, hogy az autós sajtóban kis túlzással csak a villanyjárművekről esik szó, akkor most a legjobb helyen jár. Az Automeister szervizhálózat aktuális bejegyzésében ugyanis lényegében a halkan zümmögő elektromos erőforrások „ellentétéről”, egy 16 hengeres benzinfalóról lesz szó – egész pontosan az e köré épített luxusautóról. A sportkocsik világában otthonosan mozgók a 16-os szám miatt alighanem már sejtik, hogy az alábbi sorok főszereplője egy Bugatti, jelesül a minap leleplezett W16 Mistral ’La Perle Rare’ lesz.
Szerviz-
felszerelések
