Erre a tőzsdén is ráéreztek, hiszen a Tesla értékpapírok ára az egekbe szökött. Ez bizonyítja azt is, amire az elemzők már régóta figyelmeztetnek: az elektromos autók egyre nagyobb szeletet szereznek meg a gépjármű-piacból. Ráadásul a Tesla-részvények további erősödését sejteti, hogy Kína mellett Európában is hamarosan kapható lesz a Model S.
De visszatérve a Kínai piachoz: a Model S értékesítése már be is indult, igaz, még csak elővételben, de viszik, mint a cukrot. A kínai milliomosok pedig látatlanban veszik az autót, hiszen a végleges ára még nincs meg. S mielőtt bárki azt gondolná, hogy a kínai pénzesek a kitűnő biztonsága miatt veszik ezt az autót, tévednek. Az ok leginkább a sznobság és a feltűnési viszketegség: Hongkongban ugyanis 500 ezer hagyományos autó rója az utakat és mindössze 300 elektromos. Úgyhogy a friss Tesla tulajdonos jókora figyelemre számíthat a hangtalanul járó autójával.
Hongkong ráadásul az a terület, amelyik ideális az elektromos autók számára – legalábbis Kínában. Az ok: a sziget nem szélesebb 20 kilométernél, tehát elég sokat járhat az új Tesla tulajdonos, egyetlen töltéssel ugyanis 500 kilométer tehető meg az autóval.
